je pas démonter mon pneu car j'ai démonter mon vélo pour le laver donc j'ai pas encore regarder le pneu est couper et de toute façon quand je suis aller chez mon mécano il m'a dit que je pouvais encore rouler mais plus beaucoup avant de le changer il est slick maintenant ptdr donc je savais pas quoi prendre.

Je dois changer mes plaquettes de freins aussi (avid juicy 3) mais je sais pas comment on fait pour les changer enfin si mais je sais pas comment démonter le truck ou les plaquettes sont :p

ha merci beaucoup je viens d'aller regarder et en effet ca a l'air fort facile si je retourne mon vélo je peut les enlevés pars le haut plus simple :p

Merci de ton aide, c'est super sympa

Penses à nous faire un petit CR de tes impressions/sensations sur ta nouvelle monte.
Je suis curieux de les connaître (vu que tout le monde sait que le MK et moi, nous avons dû mettre un terme à notre relation, aussi passionnée fût-elle )[/quote]

Et bien comme vous avez pu le lire dans mon CR de la dernière rando je suis ENCHANTE par ces nouveaux pneus! Confortabes, précis, sûrs, excellente accroche même dans la gadoue, profil latéral parfait...non vraiment c'est que du bonheur!!
Quand je saurai changer un pneu Tubless tout seul je regarderai pour un profil plus roulant pour l'arrière mais uniquement par curiosité, voir si ca change qqch....mais sinon, j'ai trouvé le pneu qu'il me faut!

Merci Charlyyyyyy...
Pour les RaRa je confirme j'avais aussi un bon feeling avec ce pneu meme par temps humide le grip latéral m'a rarement fait défaut...
Cela dit, j'aime qd meme bien aussi l'exotisme donc à mon avis je me tournerai vers qqch d'autre histoire de voir aut'chose hein!!!

En effet, ce sont les mêmes! Maintenant, je pense qu'ils ne se sont pas amusés à souligné qu'ils testaient un nouveau pneu pour rien...Ils ont sûrement une gomme "spéciale"

Ce sera pour une autre fois, dimanche je vais à lierneux! Maintenant, bon amusement avec ces pneus-là vu le temps des 2 dernières semaines...

Oui moi aujourd'hui j'ai encore eu la confirmation que ces pneus sont vraiment top top top...

Idem, j'ai roulé avec samedi matin, impressionnant ... C'est très sécurisant comme pneu, ça accroche dans toutes les circonstances!
Seul reproche: sur la route ou les chemins sec tu as l'impression de rouler avec un frein à main...

Et pas que la boue!
Dans la fameuse montée technique qu'on a pris samedi, avec toutes ces grosses pierres et racines, plusieurs fois j'ai senti les crampons latéraux "accrocher" sur les obstacle qui étaient completement en dévers parfois, je suis certain qu'au même endroit avec mes rocket ron j'aurais du mettre le pied!
Comme tu dis, tu es pénalisé sur le sec mais tu compenses 100x ailleurs

L'idéal est de mettre un pneu plus roulant à l'arrière quand il fait bon, quitte à laisser l'avant toute l'année...

Grrrr, ils remplacent un best seller, un pneu qui a fait ses preuves en changeant ridicalement son profil!
C'est un fameux risque ...
Il ressemble fort au Nobby Nic. J'ai vraiment l'impression qu'on copie Schwalbe chez Conti!

Je pense que je vais faire un stock de mountain king

Copiachhhh? Oui probablement! Mais ils se devaient d'étoffer leur gamme pour le XC parce c'était pauvre jusqu'à présent.

Pour cet hiver j'hésite entre deux types de montage:

J'ai pensé à mettre un Mountain King 2.2 à l'arrière et un Medusa 2.1 devant (assez radical en conditions hivernales).
Vous pensez que ça peut-être cohérent?

Sinon ce sera full médusa mais j'ai peur qu'à l'arrière ça fasse vraiment trop ventouse quand il fait un peu plus sec ...

Des avis?

Les médusa n'ont de raison d'être que pour les infâmes bourbiers et il se monte plutôt à l'arrière qu'à l'avant! (le pneu arrière bourre beaucoup alors que l'avant rarement).
De plus, dès que le terrain sera dur, ils vont s'user à la vitesse vv prime!
Reste en Mk ou alors... TORO