Tu as raison Jean j'ai virer les nic a cause de ca le MK est bien mieux pour l'avant. Par contre pour l’arrière, c'est la deuxieme fois que je fais la tentative et que je rentre avec des crampes au jambes !!!
Si je pouvais rouler toute l'année avec les mêmes pneus ce serait nickel
Le MK 2.2 tubless me donne entière satisfaction mais son gros boudin le fait un peu flotter. Il faut dire que mon MK a fait toute la saison dernière, peu être qu'avec un new cela ira mieux. Le Xking a l’arrière est franchement une bonne solution mais il est gros aussi et je me demandais si il n'y avait pas mieux
La version supersonic des conti est elle fiable? ou c'est comme un roro a la première pierre on y laisse un flanc et freinage suivant toute les cales du pneu?
Si les flanc sont correct je me vois bien avec un mix MK 2.2 tubless à l'avant et XKing 2.0 supersonic a l’arrière. Le nic me tente bien aussi mais la qualité général des schwalbes ma déçu.
Tu as raison Da, les pneus l’éternel débat ce qui fait que je me retrouve avec 2pythons tubless, 1 nic classique 2.1, un maxxis ignitor que je n'utiliserai surement jamais ...

Évolution du Rara

2010 - pneu temps sec
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2011 parait qu'il est différents ...
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2012 - il se place a la place du roro avec une nouvelle bande de roulement et des blocs supplémentaires et plus haut.
Le roro évoluera peu être ou disparaitra.
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Et a la place du rara look 2010/2011 arrive Rapid Rob ...

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tiens on dirait qu'il y a des vieux rara au fond des tiroirs chez schwalbes qui on changer de noms

Je suis du même avis que toi... Purement commercial a mon avis

il n'y a rien à faire mais je reste sur les maxxis larsen, j'adore ces pneus et je roule toute l'année avec, même dans la neige ça tiens bien ...

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Perso le Conti Xking ma bien convaincu, surtour la version que j'ai maintenant avec la gomme chili et la systeme protection 510gr je vois rien de mieux. Il a la meme tete que le larsen et la meme polyvalance, voir meme mieux vu que le bloc sont plus espacés ce qui permet un meilleur débourage.

J'ai acheté un rara 2012 en 2.25/29.
Petit cr après l'essai.

RARA 2012 29er nikel pour l'hiver

saison prochaine je passe chez continantal!

Aujourd'hui (Baelen) c'était la cata niveau pneumatique (btwin sport d'origine).

J'ai fait du sur place à plusieurs endroits, patiner quasi partout et très dangereux en descente avec un peu de vitesse.

Je sais pas quoi acheter de pas trop cher (30-35€) pour remplacer ces 2 boudins a trottoir.

Des idées ?

mes nobby nic ( AV/AR) m'ont bien plus pour cette rando sauf vraiment dans la grosse gadoue ou il fallait presque un kayak à certains endroit sinon pour le reste j'étais très confiant avec

y a des nobby nic à 20 roro chez Bracuda en ligne.

Et des MK à 23.

MK + NN ça à l'air d'être intéressent, je vais examiner la question merci

C'est gentil mais de toute façon il me faut absolument 2 autres pneus que mes btwin et ceci avant la prochaine rando, c'était vraiment l'enfer aujourd'hui.

Donc à moins que tu les revendes je vais les commander.

Avant: NN 2.25. Il ne m'a jamais déçu même si j'ai entendu dire que certains avaient eu des problèmes d'accroche.

Arrière:

• Racing Ralph 2.25 quand il fait bien sec: rendement garantit!
• NN 2.1 quand il fait plus humide/boueux/pluvieux. RAS

Oui, je n'aime pas du tout le feeling et j'ai perdu l'avant plusieurs fois... Pas rassurant

Puis j'ai découvert le Conti MK grâce a Charly, et je suis passé a ca avec bonheur!

Maintenant je roule avec Le MK2 Protection c'est un vrai rail, même dans la boue!

Entre ( ) je viens de voir que les btwin sport pèsent 980gr lol