Hello les Requins,

Mon Cube LTD à 3 ans et m'a donné énormément de plaisir, après 15000 km il commence à souffrir et moi avec une mécannique aussi capricieuse ça me broutte.

Mes prochains frais seraient:

-dérailleur arrière xt
-frein système complet (elixir)
-fourche (reba)
-changement de vitesse
-cable
-cassette
-etc

tout ça pour le remettre en forme. Vous aurez vite fait le calcul, je me demande si un nouveau bike ne serai pas plus judicieux histoire de repartir à zéro.

Qu'en pensez vous les requins ?

Moi je te débarasse de ton Cube pour 100€ si tu veux?


































....OK, je sors

D'après ce que tu as cité, tu en as pour environ 600€ de frais ...

En comptant la revente de ton vélo actuel ça te ferait une belle base pour l'achat d'un VTT neuf!

Biensur, à partir du moment ou tu es honnête sur son état
Un vélo équipé comme ça peut facilement se revendre 500€ (voir peut-être plus!)

Maintenant il y a aussi l'idée de le vendre en pièce détachée... Ce qui te permet de gardé certaine pièce de réserve et de ne plus avoir d'imperfection (vu que tout est détaché).

exemple : les roues vendu à part, ne frotte plus sur les plaquettes comme hier

C'est tjs un choix difficile. Maintenant il y a d'autres options comme acheter des pièces d'occasion ou carrément un vélo complet d'occase.
Pense aussi que les prix des vélos neufs a augmenter de près de 20% par rapport à l'année passée ce qui n'est pas négligeable...

Merci pour vos bons conseils.

Le vendre en piéce détaché j'ai des doutes, personne ne va acheter mes périphèriques usés.

J'ai différent budget soit +/- 200 €/mois sur une période de 3 mois, cela me permets de changer le plus important.

Ou je me saigne pour un neuf, budget entre 1400 et 1700 € max, j'ai bien aimé mon cube et resterai certainement fidèle à Cube, bon rapport qualité prix, bonne position de conduite. Modèle Cube reaction.

Sinon un Trek modèle 6700 2011 à 1399 chez Salden
8000 2011 à 1699

Je suis tjs dans le doute, car changer mes périphèriques me permet de repartir pour quelque temps. Acheter un neuf au porte de l'hiver c'est aussi pour bien l'user, surtout comme c'est parti avec les Requins.

Merci

Ps: ma femme n'est pas pour le neuf !

On a notre sujet pour notre 1er module entretien/mécanique ...

Perso il y a quelque temps j'ai remis à neuf un gt avalange 1.0 que j'ai tjs d'ailleurs mais c'est madame qui roule avec, c'est un cadre qui a presque 7ans, il va du tonerre, j'en ai eu pour 800 euro plus ou moins, avec fourche TORA d'occas mais quasi neuve pour 80, new pédalier un DEORE, frein AVID, les mêmes jantes que toi Phil et new cablerie, etc...
Moi je dis si tu aimes ton cadre fais comme moi.

Ou alors un mulet d'hiver à 600 euros chez D4

En parlant de Décathlon, j'ai entendu qu'ils liquident les 8XC?
Ils seraient à 1000€, pour du full XTR (même les roues) et une SID, c'est donné!

Mais info à confirmer ...

La question ne se pose plus, j'ai cassé mes shifters ce matin, je vais tout doucement changer les compossants de mon Cube.

Je passe commande tout de suite chez Vrv pour des
shifters SHIMANO shifters SLX SL-M660 42.00EUR

+1 avec Boris, parfois on a besoin de pièces en urgence!
Les commandes groupées c'est bien pour se partager les frais de ports, mais faut pas être pressé...
Tu as bien fait Phil

Yo à tous,

Voilà, le moment est venu pour loucher un peu sur une nouvelle fourche, après les shifters (shimano slx), les freins (elixir cr), câble et cassette, maintenant la fourche.
Mon budget est de 300 € et je pense m'orienter vers une Rock shox Reba RL 100 mm modèle 2011, que je modifie à 80 mm

Le modèle RL est plus haut de gamme que le modèle SL ou c'est l'inverse?

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Je ne sais pas répondre à ta question ... je ne connais pas la différence entre les deux.
Par contre je peux te dire qu'il y a encore une SID 2009 80mm chez Salden à 299€, et les 2010 sont à 319€ ...