Bien voila, j'ai fait place dans le garage pour un 29er!
- cadre carbone hardtail 2011
- transmission et freins X0
- pédalier sram carbone
- roues DT 450 qui seront remplacées par des plus light.
- fourche reba ( brain ) 90mm
- tds carbone spécialized
- couleur blanc et rouge
première sortie prévue samedi, photo et cr suivront.

la il nous faut les photos!!!

Pas de souci. (samedi aux étangs)

JUST FOR FUN......

pfffffiou!! Eh bein, félicitations d'avance en voilà un bien beau bike......enfin, j'imagine!

Whaouuu Félicitation !!! Un super bike qu'il faut vite prendre en photo

grrrrr félicitation encore un 29 de plus :-)

aieee encore un 29" di dju va falloir qu'on s y mette mnt hin. non je reste fidèle au 26 moi je reste un dur qui roule a l ancienne. enfin j aimerais quant même bien en essayer un a ma taille une. fois ( pas de vannes svp )

félicitation Marc et vivement de voir les photos

Je me réjoui de voir ton bike samedi

Bienvenue chez les 29 Marc! Me réjouis de voir ça!

benna a écrit:

aieee encore un 29" di dju va falloir qu'on s y mette mnt hin. non je reste fidèle au 26 moi je reste un dur qui roule a l ancienne. enfin j aimerais quant même bien en essayer un a ma taille une. fois ( pas de vannes svp ) félicitation Marc et vivement de voir les photos

faut vraiment que je me morde la langue [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] border="0" alt="" />

felicitations marc

E qwè les

Voici les premières photos

CR d'un passage de full epic alu 26" à un stump semi-rigide carbone 29".
Tout d'abord la prise en main est rapide et on se sent de suite à l'aise sur le vélo.
Un moment d'adaptation pour les rapports de vitesses (là on cherche un peu ses points de repère).
Il est monté en plateau 24/38 et des pignons 11/36.
Pour moi, c'est un bon rapport pour les côtes et cadence de pédalage sur plat.
Où il m'impressionne le plus, c'est le rendement, pour un même effort on gagne certainement 2km/h sur la moyenne.
Sur le parcours de Vaux qui est mon lieu d'entraînement, je montais les côtes comme jamais auparavant.
Sur les relances, c'est instantané, tu pousses sur les pédales et il fonce (nouvelle limite : la force des jambes, le vélo lui attend les watts).
Au sujet de l'adhérence, à l'arrière j'ai un pneu XC pour temps sec avec des cales minuscules, j'ai été une seul fois surpris lors d'un gros freinage sur bitume en virage, là je pense que le 29 est un plus.
Maintenant parlons de l'inconvénient : le confort. Le parcours d'aujourd'hui n'est pas un véritable test (trop de route); il faudra voir sur la distance en parcours VTT à savoir comment je réagirai au manque de confort de mon epic (l'epic pardonne beaucoup).
CQFD : je garde les deux, ils sont complémentaires.
L'avenir nous dira si la performance VTT est supportable sur une plus longue distance.

super cr pour un super vélo. tu avais l air vraiment a ton aise dessus. mon envie d' en essayer un grandi de jour en jour mais ça existe pas en taille S un 29 lol

citation:
Maintenant parlons de l'inconvénient : le confort. Le parcours d'aujourd'hui n'est pas un véritable test (trop de route); il faudra voir sur la distance en parcours VTT à savoir comment je réagirai au manque de confort de mon epic (l'epic pardonne beaucoup).

si tu adaptes bien tes pneumatiques, pression, section large? tu ne seras pas déçu, je vient d'un spark carbone et là je suis en 29" tout rigide et je n'ai pas grand chose à rendre aux autres dans le cassant, c’est de loin mon vélo le plus confortable, testé sur deux longues distances + divers terrains, monté en 2,25 et pour la pression en dessous des 2kgs

Bel achat Marc